徐谷昀（02逸夫经济学）现任国泰航空中国内地商务及运营总经理，他说航空业离不开客运及货运两大范畴，两者均对每个环节有极高要求，「以货运为例，运送新鲜蔬果和药品这些特别货物，对供应链的要求很高，更不要说运送青岛原浆啤酒对温度的要求，又或是去年九月由成都运送熊猫来港，以及将三星堆文物运到香港故宫文化博物馆，就更加并非所有货站都做得到。香港的服务是全球数一数二，我们要继续保持此优势。」
首批中大的内地尖子
在上海成长的徐谷昀（Martin），本想成为律师，甚至考入复旦大学法律系，适逢1998年赛马会推出奖学金试验计划，资助内地尖子来港升读大学，因而改变了他的人生。「我是看周星驰港产片长大的，对香港向来充满好奇，这个中西交融的地方，对当时的我十分吸引，于是决定来探索一下。」结果成为了首批来港升读大学的内地尖子之一，他忆述当年有接近二百位学生来港，「那时香港的大学是三年制，唯独中大专程找人赞助奖学金，让我们多一年时间预先适应香港及中大的生活，学好广东话，真的要感恩中大有这个美好的安排。」
不过中大当时尚未成立法律学院，徐校友最后选读经济学。「大学着重训练的是思考，虽然法律跟经济在内容、逻辑及训练上有所不同，但背后带出的哲学是相通的，加上香港是国际金融中心，在这里读经济定必会有其独到之处，中大的教授也很好，不少香港同学中学时已接触过经济科，我在大学才初次接触，教授特别关顾我们，吩咐我们多读《信报》，留意课堂上学到的理论怎样应用到现实世界，报纸上所读到的经济内容，获益良多。」
毕业后，Martin留港工作，最初未决定加入哪一个行业，后来知道国泰航空来学校招募见习行政人员（MT）。「这跟内地有点不同，内地如果要加入航空公司，你要先入读民航大学，专修航空方面的知识才能应聘，而不少选择考入民航大学的，都是爸爸妈妈从事航空事业的，一般人没有此背景的，很少会到航空公司工作。所以当见到同学想考入国泰航空时，我就满脑子疑问，后来听他们解释，知道国泰的MT计划口碑良好，是训练管理人才的好地方，于是决心一试。」
毕业后旋即加入国泰航空
成功通过几轮面试加入国泰，徐谷昀至今做了二十多年，与刚入行时对比，他说最大分别必定是电子化，「当时机票仍是印在软身的纸上，一张给客人，另一张给航空公司存底，现在已全变成电子机票，一个电邮已收到；货运亦一样，虽然电子化的进程稍微比客运慢一点，但货运代理都可透过网上预订机位，这是我二十多年来见证到的最大变化。」虽然过往职务大多聚焦于客运方面，但他说之前调到外站工作时，都要同时兼顾客运及货运两方面，「我觉得最明显的趋势是愈来愈全球化，尤其是货运是经济的引领性指标，地缘政治对物流的影响很大，例如美国对外地进口的货物加征关税，又或是早前停止接收来自香港的邮件，对货运有明显的冲击。另一方面，疫后通关对跨境电商发展有正面作用，没人预料到SHEIN会由中国席卷美国及欧洲，怎样将货物由内地运送到全世界，对物流的需求很大，因此在全球化推动之下，地缘关系成为了货运的关键。」
开发海空联运增加竞争力
面对以上需求，香港当然也受惠，徐校友说明年国泰八十大寿，集团正计划今年内达至100个航点的目标，好好把握去年三跑启用后，增加航空运力这个优势。「香港连续十三年成为全球最繁忙货运机场，能够持续成为航空枢纽，背后依靠几个大优势，包括地理位置非常好，从香港出发，只需5小时便可飞抵全球一半人口地区，而香港是免税自由港，只要此政策维持不变，其他地方确实难以复制这个优势，再加上香港航空公司及货运代理十分专业，举个简单例子，货运要简化整个流程，最有效的方法之一是加入货件追踪功能，要令追踪效能提升，就要由上游开始，从代理收货的一刻开始检查，变相去到货运站及机场时，所花的功夫会大大减少，但这需要整个生态圈配合，不论上、下游皆有此知识才能做到，所以专业性肯定不是一朝一夕达成，这是香港今时今日最大优势。」
除了保持香港航空业的竞争力，Martin说宏观来看，近年大湾区的航运基建发展速度极快，「广州机场第四跑道亦于年初落成，第五跑道预计今年年底或明年年初完成，深圳机场正兴建第三跑道，广州第二个机场也在筹建当中，预计到2035年大湾区会有八个机场共十七条跑道。这些发展意味着我们将个饼做大，在客运方面，大湾区的居民可以经香港机场出游，所以国泰开发了多式联运（intermodal），例如由蛇口码头坐船直接到香港机场，然后乘坐国泰航班到全世界不同地方，而且会直接将乘客的行李准确地送到目的地，中途在香港毋须提取行李；货运亦有类似的海空联运服务，2023年于东莞成立了前置货站，在该处进行安检、打板、收货等程序，然后坐船由珠江到香港机场，再转由空运出口到世界各地，处理时间更快，成本更低，进一步巩固香港航空枢纽的地位。」
徐谷昀小档案
- 2002年 香港中文大学社会科学学士; 国泰航空见习行政人员
- 2003年 国泰航空日本副经理
- 2011年 国泰航空菲律宾地区经理
- 2019年 国泰航空台湾区总经理
- 2020年 国泰航空营业及分销部 香港客运销售总经理
- 2024年 国泰航空中国内地商务及运营总经理
访问原文：《中大校友》季刊第一百二十一期．中大校友事务处 2025
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